El canal Amposta-Sant Carles, el 1865

El canal de navegació Amposta-Sant Carles, segons el llibre "Reconocimiento hidrológico del valle del Ebro" (1865), Pedro Antonio de Mesa.

+ GNU FDL

Més assuts, dos canals de navegació i marines seques

La Cambra de Comerç ha presentat un estudi sobre la navegabilitat de l'Ebre. En ell es recomana crear tres nous assuts a l'Ebre, a més de fer els canals artificial Amposta-La Ràpita i Deltebre-El Fangar, marines seques, etc. La Cambra ho presenta com un projecte econòmicament beneficiós i respectuós amb el medi ambient. El debat hauria d'estar servit, tot i que la Cambra ja ho ha presentat com la solució miraculosa. Alguns ajuntaments, com el d'Amposta, estaran contents per veure el suport de la Cambra al projecte de canal de navegació Carles III.

Podeu veure la notícia també a Teveon.

Canal de navegació i la navegació per l'Ebre

El llibre Colección legislativa de España (1859), a la seva pàgina cxxviii té una sentència d'Isabel II sobre els drets que podia exercir l'empresa Real compañía de canalización del Ebro quant a la navegació per l'Ebre. L'empresa tenia exclusivitat en la navegació a vapor, podent realitzar també navegació amb vaixells de transport. La sentència tracta sobre una demanda de l'empresa contra l'Administració, arran d'una Reial Ordre del 25 de gener de 1858, la qual declarava lliure la navegació de Tortosa a la mar. La sentència acaba revocant la Reial Ordre, de forma que un cop l'empresa acabés les obres establertes al contracte de concessió, tindria exclusivitat en la navegació de vapor entre Saragossa i Amposta, i entre Amposta i la mar pel canal de navegació. Podeu veure el detall a Google Books.