Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Tortosa. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Tortosa. Mostrar tots els missatges
diumenge, 10 d’abril del 2011
La mona del PSC de Tortosa #municipals2011 #ebremunicipals2011
Llegeixo a La Marfanta que el PSC de Tortosa ha encarregat una mona de xocolata que és un llibre de 8 kg amb la imatge de campanya dels socialistes tortosins. Estem en crisi, diria. En canvi els partits no ho estan, o no ho estan tant com la ciutadania. Perquè la mona de 8 kg barata segur que no ho és, per molt que sigui insignificant el seu preu dins del pressupost electoral que tingui el PSC. La mona, menjades populars i altres actes, tant en l'àmbit municipal com en els autonòmics i l'estatal només vénen a mostrar que mentres la ciutadania pateix pel seu futur els partits tenen uns pressupostos que els permeten fer publicitat durant tota la legislatura sense problemes aparents. I això no contribueix gens a donar una bona imatge dels que ens volen governar, dels que volen dir-nos com s'ha de gestionar la crisi.
+ GNU FDL
divendres, 8 d’abril del 2011
#Belmonte, avui a Tortosa, amb #LaLiraAmpostina
dissabte, 11 de desembre del 2010
#Tortosa #Amposta #trànsit Un nou pas elevat al carrer Barcelona
Al carrer Barcelona de Tortosa s'estava avui acabant d'enllestir un pas de vianants elevat. Me'l trobaré cada dia si entro a la feina per allí. No serà l'únic cas perquè a Amposta també em trobo passos elevats i bandes transversals als carrers que pretenen fer reduir la velocitat dels vehicles, quan els que corren continuen passant-hi a tota pastilla i que, a més, si passes per allí a la velocitat permesa t'emportes igualment una bona sotragada.
M'agradaria saber si els passos que hi ha a les nostres ciutats, igual que les bandes transversals, compleixen la normativa. Aquesta normativa es publicava al BOE del 29 d'octubre de 2008 i estableix l'ús i característiques dels dispositius reductors de velocitat .
Els passos elevats han de tenir rampes d'una llargada entre 1m i 2.5m, i una zona plana de 4m. Per reduir velocitat en trams de 40 km/h les rampes han de ser d'1.5m com a mínim. L'alçada de la plataforma ha de ser de 10 +/- 1cm màxim. D'altra banda, les bandes transversals, anomenades tipus "llom d'ase", han de tenir una alçada màxima de 6 cm, 4 m d'ample, amb una entrada de menys de 5 mm. S'estableixen excepcions d'amples menors però, que no són, penso, aplicables quan ens trobem les bandes transversals estretes dins de ciutat. A més, aquests dispositius reductors han d'estar degudament senyalitzats.
Quant a materials, en les bandes transversals -prefabricades- es recomana utilitzar cautxú o materials plàstics, i no metàl·lics com ens trobem en alguns llocs.
Ha hagut 2 anys per poder adaptar tots els dispositius de reducció basats en passos elevats i bandes transversals. Seria interessant saber si els nostres ajuntaments n'han fet cas, o si n'estan fent en la instal·lació de nous.
+ GNU FDL
M'agradaria saber si els passos que hi ha a les nostres ciutats, igual que les bandes transversals, compleixen la normativa. Aquesta normativa es publicava al BOE del 29 d'octubre de 2008 i estableix l'ús i característiques dels dispositius reductors de velocitat .
Els passos elevats han de tenir rampes d'una llargada entre 1m i 2.5m, i una zona plana de 4m. Per reduir velocitat en trams de 40 km/h les rampes han de ser d'1.5m com a mínim. L'alçada de la plataforma ha de ser de 10 +/- 1cm màxim. D'altra banda, les bandes transversals, anomenades tipus "llom d'ase", han de tenir una alçada màxima de 6 cm, 4 m d'ample, amb una entrada de menys de 5 mm. S'estableixen excepcions d'amples menors però, que no són, penso, aplicables quan ens trobem les bandes transversals estretes dins de ciutat. A més, aquests dispositius reductors han d'estar degudament senyalitzats.
Quant a materials, en les bandes transversals -prefabricades- es recomana utilitzar cautxú o materials plàstics, i no metàl·lics com ens trobem en alguns llocs.
Ha hagut 2 anys per poder adaptar tots els dispositius de reducció basats en passos elevats i bandes transversals. Seria interessant saber si els nostres ajuntaments n'han fet cas, o si n'estan fent en la instal·lació de nous.
dijous, 11 de novembre del 2010
#28N #Tortosa #franquisme Un debat mort?
Ahir, a més, La Marfanta recordava que l'any 2005 Ferran Bel no s'oposava a la retirada del monument. Tirant de l'hemeroteca ens explica com El Punt publicava el març del 2005 que l'alcalde d'aleshores, Joan Sabaté, va proposar la retirada del monument i la instal·lació d'una passarel·la per a vianants, i va tenir el suport tàcit de l'actual alcalde. A més, segons Sabaté el fet que el monument estigués catalogat no impedia retirar-lo. Una de les argumentacions de l'actual govern tortosí apunta al passat i aquest passat mostra que ells mateixos no són coherents amb el seu posicionament anterior.
dimarts, 9 de novembre del 2010
#Tortosa #franquisme #política #28N El monument i les raons de CiU
Però, de la mateixa manera que es donen aquests arguments, que fugen de centrar-se en la llei de la Memòria Històrica, altres poden pensar i argumentar que CiU no vol aprovar una proposta així per no perdre vots en favor del PP a la capital del Baix Ebre. No entenc que sempre hi ha, governi qui governi, una cleca que aplaudeix fanàticament, com es pot escoltar al final de l'argumentació de la regidora Meritxell Roigé. No es plantegen ni per un moment que és incoherent treure l'estelada quan convé, utilitzar Companys i Catalunya quan convé, i després dir que com a molt el monument franquista s'hauria de reinterpretar? El monument és el que és, no es pot desconsagrar com si fos una església. I fer per fer podrien fer una cosa útil si canvien d'opinió.
Ah, CiU també pensa en clau electoral, malgrat que només apunti els altres de fer-ho.
divendres, 5 de novembre del 2010
#xarxessocials #Ebre El monument franquista de Tortosa, portada de Menéame
Avui a la portada de l'agregador social Menéame ha aparegut un enllaç a la notícia de la propera votació al ple de l'Ajuntament de Tortosa sobre el futur del monument franquista de dins del riu.
El titular destaca que CiU impedirà que es retiri el monument. I així sembla que serà, si no és que el grup d'ERC de Tortosa no torna a fer seguidisme al grup de CiU.
Penso que sí, que el millor seria que el monument no hi fos però, no comparteixo, en absolut, propostes de substituir el monument per un altre monument. Que facin alguna cosa útil, com recuperar d'alguna manera, l'antic pont de la Cinta, per facilitar el flux de persones entre banda i banda del riu. Ciutats com Tortosa haurien de mirar més Girona, la qual destaca, entre altres coses pels nombrosos ponts que conviden a viure al costat de l'Onyar.
També penso que, encara que l'alcalde tortosí s'escudi en què ara no ha canviat res des de la darrera votació sobre el tema, com alcalde ha de fer complir la llei i si aquesta diu que el monument ha de treure's d'allí, ho ha de fer, sí o sí.
+ GNU FDL
El titular destaca que CiU impedirà que es retiri el monument. I així sembla que serà, si no és que el grup d'ERC de Tortosa no torna a fer seguidisme al grup de CiU.
Penso que sí, que el millor seria que el monument no hi fos però, no comparteixo, en absolut, propostes de substituir el monument per un altre monument. Que facin alguna cosa útil, com recuperar d'alguna manera, l'antic pont de la Cinta, per facilitar el flux de persones entre banda i banda del riu. Ciutats com Tortosa haurien de mirar més Girona, la qual destaca, entre altres coses pels nombrosos ponts que conviden a viure al costat de l'Onyar.
També penso que, encara que l'alcalde tortosí s'escudi en què ara no ha canviat res des de la darrera votació sobre el tema, com alcalde ha de fer complir la llei i si aquesta diu que el monument ha de treure's d'allí, ho ha de fer, sí o sí.
dissabte, 16 d’octubre del 2010
Accident a la C-12
Avui sortint de Tortosa, a l'alçada del de Daudén hi havia un accident, a la C-12, que no feia bona pinta. Hem comptat 3 o 4 ambulàncies, els bombers i hem vist almenys dos vehicles afectats. Espero que al final no hagi estat tan greu com semblava. Ara bé, aquests accidents allí no passen més perquè Déu no vol.
L'entrada a Tortosa per l'Eix de l'Ebre és estreta. Sí que van fer obres per alleugerir l'accés al pont nou però, el tram que va des de Padesa a la rotonda del nus és un tros estret -encara més després de les obres que es van fer-, amb molts entradors, on de vegades alguns surten malgrat vegin que se'ls apropa algun vehicle, i on alguns conductors adelanten arriscant-se molt.
És preocupant perquè sempre et pot tocar a tu tenir un accident d'aquests. No sé realment quin és l'índex de sinistralitat del tram però, de perill n'hi ha. I la velocitat del tram, fins arribar al de Daudén, és de 90 km/h, cosa que potser s'hauria de revisar -a la baixa, és clar-.
+ GNU FDL
L'entrada a Tortosa per l'Eix de l'Ebre és estreta. Sí que van fer obres per alleugerir l'accés al pont nou però, el tram que va des de Padesa a la rotonda del nus és un tros estret -encara més després de les obres que es van fer-, amb molts entradors, on de vegades alguns surten malgrat vegin que se'ls apropa algun vehicle, i on alguns conductors adelanten arriscant-se molt.
És preocupant perquè sempre et pot tocar a tu tenir un accident d'aquests. No sé realment quin és l'índex de sinistralitat del tram però, de perill n'hi ha. I la velocitat del tram, fins arribar al de Daudén, és de 90 km/h, cosa que potser s'hauria de revisar -a la baixa, és clar-.
dilluns, 9 d’agost del 2010
La plaça de bous de Tortosa
dimarts, 6 de juliol del 2010
La Ràpita dels Alfacs al segle XVII
dilluns, 5 de juliol del 2010
Bous a Tortosa
M'ho he trobat per casualitat però, no deixa de fer gràcia trobar testimonis de bous a la ciutat de Tortosa, on sembla que ara no tindrien cap èxit.
diumenge, 9 de maig del 2010
Augmenten els preus de les multes a Tortosa
Aquesta setmana s'ha sabut que a Tortosa adaptara la normativa de trànsit perquè compleixi amb l'estatal, de forma que, com s'ha destacat, un bon grapat de sancions passen a tenir un preu de fins 200 euros. Algú pot pensar que tot és amb ànim recaptatori, per compensar la caiguda d'ingressos per altres bandes, com la construcció. Potser. Però, si és el preu que toca, toca.
Aprofito per comentar un parell de coses. La fotografia adjunta és la de l'Av. Generalitat de Tortosa, el passat mes de novembre. En aquest punt es cometen moltes infraccions cada dia. Malgrat una divisió amb bandes de goma i un senyal de sentit obligatori recte, moltíssims vehicles que van per l'Av. Generalitat giren a la dreta després del pont del tren, cosa que no poden fer. Alguns fins i tot giren sense mirar i posant tota la cara del món. Tot sigui dit que en part és culpa de la mala senyalització que hi ha per arribar a l'Hospital.
Aquí prop, més o menys des d'on vaig tirar la foto, hi ha un semàfor digne de menció. Un semàfor nou, de LEDs, amb 3 llums però, que només n'utilitza 2, el verd i l'àmbar. L'àmbar uns cops està fix -no vol dir res fix, si no recordo malament-, uns altres intermitent -per tornar al verd, no per passar al roig-, de forma que un semàfor relativament nou està les 24h realitzant senyalització incorrecta. Qui respon sobre això? I és que els que multen han de vigilar de complir la normativa també, no?
+ GNU FDL
Aprofito per comentar un parell de coses. La fotografia adjunta és la de l'Av. Generalitat de Tortosa, el passat mes de novembre. En aquest punt es cometen moltes infraccions cada dia. Malgrat una divisió amb bandes de goma i un senyal de sentit obligatori recte, moltíssims vehicles que van per l'Av. Generalitat giren a la dreta després del pont del tren, cosa que no poden fer. Alguns fins i tot giren sense mirar i posant tota la cara del món. Tot sigui dit que en part és culpa de la mala senyalització que hi ha per arribar a l'Hospital.
Aquí prop, més o menys des d'on vaig tirar la foto, hi ha un semàfor digne de menció. Un semàfor nou, de LEDs, amb 3 llums però, que només n'utilitza 2, el verd i l'àmbar. L'àmbar uns cops està fix -no vol dir res fix, si no recordo malament-, uns altres intermitent -per tornar al verd, no per passar al roig-, de forma que un semàfor relativament nou està les 24h realitzant senyalització incorrecta. Qui respon sobre això? I és que els que multen han de vigilar de complir la normativa també, no?
divendres, 23 d’abril del 2010
El PSC de Tortosa i la capitalitat
De vegades no acabes d'entendre, o no vols fer-ho, per què alguns s'entesten a alimentar polèmiques que no duen enlloc i que només fan que generar reaccions en sentit contrari. El PSC de Tortosa ahir va fer una roda de premsa per difondre les bondats dels governs socialistes a Catalunya i Espanya -obviant els punts francament negatius d'aquestos- per a Tortosa i les Terres de l'Ebre, i emprant l'estratègia de la por sobre una hipotètica victòria de CiU a la Generalitat. La roda de premsa va insistir en la capitalitat de Tortosa, lligada al futur de les Terres de l'Ebre, lligat al mateix temps al desenvolupament de les vegueries. És prou clar que el PSC de Tortosa no amaga el seu tortosinisme, tan perjudicial per als seus companys ampostins i a la vegada alimentador de les adhesions a les tesis dels que volen una discussió sobre capitalitat abans de tenir la vegueria ebrenca. Una polèmica innecessària i inoportuna, com no és el primer cop que passa. Serà, igual que a Amposta, que per aconseguir més adhesions s'ha de ser o semblar el més patriota de tots...
+ GNU FDL
dissabte, 10 d’abril del 2010
Aigües de Tortosa
A veure si a Tortosa la cosa els va millor.
divendres, 8 de gener del 2010
Imatges de la nevada
dimarts, 5 de gener del 2010
Tindrem vegueria?
Voldria aquí introduir alguns punts quant a la llei de vegueries i la futura vegueria de l'Ebre en concret. És un dels temes polèmics d'aquest inici d'any i d'aquest final de legislatura, polèmica que a més de l'Ebre sembla que s'ha estès arreu del territori català.
Etiquetes:
Amposta,
capitalitat,
Terres de l'Ebre,
Tortosa,
vegueries
dimecres, 9 de desembre del 2009
El pont del tren de Tortosa
dimecres, 25 de novembre del 2009
Semàfor a l'Av. Generalitat de Tortosa
Aquest és el semàfor que hi ha a l'Av. Generalitat de Tortosa, a l'alçada del pont del tren. En aquesta foto l'he agafat en groc. És un semàfor curiós ja que els seus colors són, bé el groc fix -no intermitent ni previ al pas al vermell-, i el groc i verd -ambdós a l'hora-.
Fa temps que aquest semàfor funciona d'aquesta manera, constituint un senyal incorrecte de circulació i, per tant, diria que no vàlid. O hauria de passar del verd al groc intermitent o bé utilitzar els tres colors dels quals disposa. En cas contrari s'estan gastant uns diners en el seu funcionament que no caldria.
diumenge, 6 de setembre del 2009
Un record més
Sí, és l'any del retorn, és l'any dels records. Avui diumenge se celebra la processó de la Cinta a Tortosa. La Lira hi actua. Recordo haver-hi anat un o dos cops a tocar. Tornaré a veure, a sentir, com la gent de Tortosa s'emociona amb el pasdoble del mestre Monclús, el pasdoble Tortosa, una cosa que no deixo d'admirar. I després, la devoció per la Verge de la Cinta, la processó, acte destacat del dia.
Bones Festes a la gent de Tortosa.
+ GNU FDL
Bones Festes a la gent de Tortosa.
Etiquetes:
Amposta,
Festes Majors,
La Lira Ampostina,
música,
Tortosa
dissabte, 29 d’agost del 2009
Polèmica a Tortosa amb la Llotja
Un episodi més de la polèmica -crec que inútil- sobre si calia fer un concert o no a la Llotja del Parc de Tortosa per acomiadar-la abans que quedés tancada després de les reformes que s'hi fan. El PSC demanarà explicacions al ple, i avui es fa una concentració silenciosa. Sembla que tot surt del fotolog Estimo Tortosa, amb una petició del 21 d'agost, la qual ha acabat per generar una campanya a Facebook, amb un grup que té més de 200 adhesions.
Podem discutir sobre com de dialogant és el govern tortosí però, penso que, d'una banda no es pot plantejar una cosa des del dia 21 d'agost, si no que ha de ser amb més temps, per planificar actes; i de l'altra, penso que extrapolar 200 adhesions a l'opinió de la població i el jovent de Tortosa és arriscat. Si a més sumem l'interès dels partits de l'oposició posicionant-se a favor de la petició quan, si estiguessin governant de ben segur actuarien d'una altra manera, tot plegat sembla una polèmica innecessària, potser fruit de la poca activitat de l'estiu.
+ GNU FDL
Podem discutir sobre com de dialogant és el govern tortosí però, penso que, d'una banda no es pot plantejar una cosa des del dia 21 d'agost, si no que ha de ser amb més temps, per planificar actes; i de l'altra, penso que extrapolar 200 adhesions a l'opinió de la població i el jovent de Tortosa és arriscat. Si a més sumem l'interès dels partits de l'oposició posicionant-se a favor de la petició quan, si estiguessin governant de ben segur actuarien d'una altra manera, tot plegat sembla una polèmica innecessària, potser fruit de la poca activitat de l'estiu.
dilluns, 4 de maig del 2009
Expoebre 2009
Aquest pont vam anar a l'Expoebre. S'ha notat la crisi, o aquesta és la impressió. El pavelló firal tenia gran part de la seva superfície central ocupada amb estands d'organismes oficials. A Amposta, a la passada Fira també vam poder observar la considerable superfície que ocupaven diferents administracions. Em va cridar l'atenció la presència de varis -vaig comptar-ne tres- estands amb sillons de relax. No vaig veure cap expositor del món del moble. Quant a la resta, una fira com una altra -no és un comentari ni bo, ni dolent, és una observació-.
A l'exterior, quasi mitja hora abans de tancar portes, alguns concessionaris de cotxes havien plegat. La zona de parades, fora ja del recinte de pagament, el lloc amb més afluència de públic. Val a dir que l'indret on hi ha col·locades les parades em sembla molt encertat.
La fira Expoebre evidencia el problema de l'accés. Aparcaments saturats, circulació lenta de vehicles, mostren com el recinte firal es troba en un lloc mal comunicat. Es fa evident la necessitat d'un altre pont sobre l'Ebre. Ara bé, cal reconèixer que la guàrdia urbana de Tortosa va estar fent una molt bona feina -com ja hem pogut comprovar en altres ocasions-, amb una presència nombrosa als carrers que arriben i surten del recinte firal, distribuint el trànsit rodat i de vianants.
+ GNU FDL
A l'exterior, quasi mitja hora abans de tancar portes, alguns concessionaris de cotxes havien plegat. La zona de parades, fora ja del recinte de pagament, el lloc amb més afluència de públic. Val a dir que l'indret on hi ha col·locades les parades em sembla molt encertat.
La fira Expoebre evidencia el problema de l'accés. Aparcaments saturats, circulació lenta de vehicles, mostren com el recinte firal es troba en un lloc mal comunicat. Es fa evident la necessitat d'un altre pont sobre l'Ebre. Ara bé, cal reconèixer que la guàrdia urbana de Tortosa va estar fent una molt bona feina -com ja hem pogut comprovar en altres ocasions-, amb una presència nombrosa als carrers que arriben i surten del recinte firal, distribuint el trànsit rodat i de vianants.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)

