La zona blava d'#Amposta #política

Aquesta setmana al ple de l'Ajuntament d'Amposta, a banda de parlar-se de l'adjudicació de les obres de la urbanització Eucaliptus, es va rebutjar una moció del PSC per demanar que no es fes pagar a les zones blaves de les zones comercials afectades per les obres. La moció va ser rebutjada. Entre altres coses es va dir que això era un greuge comparatiu i que quan es van fer les obres del pont Penjat no es va aplicar la gratuïtat a l'Av. Alcalde Palau (dels 4 cantons cap al pont). No seré jo qui ho negui perquè potser oficialment això sigui així però, a la pràctica molta gent hi aparcava sense treure tíquet perquè sabia que no feien pagar. També fa poc, quan Amposta va sortir a la tele per les obres mal planificades del carrer Miquel Granell, es va dir que l'aparcament gratuït de la nova zona comercial l'havia posat l'empresa i no l'Ajuntament. Ara bé, i potser m'equivoqui, pensava que els terrenys del costat de la comissaria dels Mossos no pertanyien a la zona comercial i, malgrat això allí he vist senyals com aparcament alternatiu.

De fet, jo eliminaria les zones blaves, per ser un sistema recaptatori que no és conseqüent amb les polítiques que conviden i pretenen que tothom compri cotxes, al mateix temps que es demana més ús del transport públic o d'anar a peu. La rotació dels vehicles estacionats s'ha d'aconseguir d'alguna altra manera -imaginació al poder, si us plau-.

+ GNU FDL

Avís a la zona blava

Ahir vam aparcar el cotxe al passeig del canal, on s'ha pintat zona blava, dins del conjunt de llocs que s'incorporen a aquest tipus d'aparcaments de pagament. Hi vaig aparcar perquè la premsa va publicar una notícia on deia que fins el 15 de maig no entra en funcionament. La sorpresa fou que en tornar al cotxe ens vam trobar un avís que ens deia que estàvem estacionats en una zona de pagament i que calia recollir el tiquet. És més, l'avís incloïa el número de matrícula del cotxe, com si s'ho haguessin guardat per a la propera vegada ja no avisar. Això almenys s'interpreta llegint el paperet.

Els senyals verticals de zona blava al carrer estan tapats. Els expenedors de tiquets diria que estan aturats. Per això, interpreto que el passeig del Canal està dins de la zona que entra en funcionament el 15 de maig.

Si bé no estic gens d'acord amb les zones blaves, si hi aparco pago el meu tiquet. Els paperets d'avís que posen els vigilants haurien d'indicar a partir de quin dia cal recollir el tiquet perquè si no, et fan pensar que ja estan en funcionament i que no t'han multat per ser el primer cop.

+ GNU FDL

Fora la zona blava

El col·laborador de RAC 1, Xavier Vidal, té un bloc reivindicant la fi de la zona blava a Barcelona. Demana que prenent exemple dels consumidors de la ciutat de Roma, ens unim i promovem accions judicials contra els aparcaments en zona blava. És cert, com diu Xavier Vidal, que d'una banda ens fan pagar per aparcar, per garantir rotació i per dissuadir que ens movem amb cotxe per la ciutat però, de l'altra es promou l'augment del parc automobilístic, de forma totalment incoherent.

Una situació anàloga es dóna amb el tabac. Sóc contrari a que es deixi fumar en llocs públics, per la invasió de drets que suposa de cara a les persones no fumadores. La llei antitabac és una llei incompleta per aquest fet però, també és una llei hipòcrita perquè, mentres diuen que intenta reduir el nombre de persones fumadores, que intenta millorar la salut de la societat, l'Estat s'alimenta dels impostos que genera le venda de tabac.

+ GNU FDL

Més zona blava a Amposta

Aquesta setmana ho comentàvem a casa i avui Marta Cid ho comenta al Facebook. La zona blava s'expandeix a Amposta. Se suposa que la zona blava afavoreix la rotació perquè la gent ha de pagar per un temps limitat d'estacionament, i així intenta no ocupar durant moltes hores una mateixa plaça. Fins aquí podem estar d'acord. Ara bé, amb el sistema antic dels discos amb l'hora d'estacionament també es podia controlar això. No és que vulgui tornar enrere però, és que aquesta mesura escampada per tot arreu de fer pagar per aparcar, i així permetre que qui vulgui aparcar davant la botiga ho faci sense problemes, em sembla fora de lloc. En una ciutat com Amposta les distàncies són curtes i permeten aparcar sempre relativament prop dels llocs. Jo, si no trobo aparcament en un radi immediat d'on vaig, cerco aparcament més allunyat i no passa res. No em sembla bé que per fer pedagogia de l'ús assenyat del vehicle particular per dins de la ciutat, es faci pagar l'aparcament.

Potser és que la baixada de la construcció requereix imaginació i l'expansió definitiva de la zona blava s'ha fet més necessària [preneu-vos-ho una mica en broma, a falta de dades]. Ens queixem de l'afany recaptatori de la policia amb el trànsit però, aquest afany recaptatori, disfressat de mesures per descongestionar o com li vulguem dir, no és tan criticat. No, no em sembla bé.

+ GNU FDL