El servei de l'estació de l'Aldea

Ahir vaig anar a l'estació de l'Aldea. Mentres esperava el tren vaig observar que, malgrat el canvi que es va dir que hi hauria, l'horari de tancament de l'estació continua fixat a les 21:30h a la nota informativa del recinte. No vaig ser-hi a l'hora indicada, amb la qual cosa no sé del cert si és aquesta o si la informació està sense actualitzar.

També vaig observar com a l'andana principal s'acumulen paperes amb compartiments per a la recollida selectiva. Aquestes papereres fa ja uns mesos que hi són. A la resta d'andanes no n'hi ha cap i, tampoc no hi ha les papereres convencionals, amb la qual cosa, si has de tirar alguna cosa i estàs a esperant un tren a les vies 3 o 5, has d'anar a la via 4 per fer-ho. La distribució de les papereres a l'andana principal dóna la sensació d'ubicació provisional però, aquesta provisionalitat s'està perllongant molt en el temps.

+ GNU FDL

Clam pel tren a l'Ebre

Alcaldes, polítics del territori en general i agents econòmics es van manifestar ahir per una millora dels serveis ferroviaris a les Terres de l'Ebre. El PSC no hi va anar argumentant la seva intencionalitat política. És aquest un posicionament contradictori. Quan estàs a l'oposició tens tot el dret de manifestar-te, d'intentar monopolitzar actes reivindicatius que pertanyen a la ciutadania, i quan ets al govern passes també a opinar diferent d'abans, pensant que qualsevol reivindicació és un atac polític i que qualsevol cosa que no es faci com tu vols és un error.

Ja va sent hora que a l'Ebre s'aturin trens Euromed. Ja va sent hora que l'Ebre estigui al mapa del futur ferroviari de l'Estat, que no siguem un territori de pas. Ja va sent hora que l'estació central del territori, la de l'Aldea, no sigui una estació de segona categoria, amb uns horaris que no es corresponen amb els de pas dels trens. Ja va sent hora que per venir de Barcelona aquí els trens siguin còmodes i no que ens trobem algun tren de rodalia per fer un trajecte de 2 hores, amb la incomoditat que representa. Siguin convergents, socialistes, d'Esquerra, o quins siguin, tots els polítics del territori s'haurien de plantar per reclamar-ho. La resta són excuses, com ja ens tenen acostumats els polítics d'un color i de l'altre quan les protestes incomoden llurs partits.

+ GNU FDL

El tren de les 19:30h, com sempre

Passen els anys i les coses no canvien. En divendres però, sobretot en inicis de caps de setmana llargs, el tren que surt de Barcelona sobre les 19:30h i arriba a l'Aldea a les 21:42h, fa tard. Recordo que inicialment l'horari d'arribada a l'Aldea era a les 21:35h però, potser pel retard assumit ja van canviar l'hora d'arribada. Això, evidentment, és una deducció de conversa típica a peu d'andana.

Avui venia Maria Jesús des de Girona. Ha sortit a les 17h de casa. El tren de Barcelona ja ha sortit més tard del compte. I ha acabat arribant a l'Aldea a les 22:45h més o menys, és a dir, una hora més tard. Com deia, els anys van passant però, hi ha coses que no canvien en el nostre transport públic. I volen que la gent utilitzi menys el vehicle privat...

Però, si no en tenim prou amb els retards que arrosseguen els trens regionals de Renfe, si tampoc no en tenim prou de ser un territori de segona, on no s'atura l'Euromed i sense projecte d'AVE, Adif no es queda curta. L'estació de l'Aldea continua amb el seu horari de tancament previ a que hagin passat tots els trens -creia que havien fet marxa enrere-. Un treballador de l'estació s'excusava avui que tancava perquè Adif, la propietària del recinte, així ho establia. Un gran servei, sense dubte.

+ GNU FDL

No feien marxa enrere Adif?

Recentment llegíem que Adif faria marxa enrere en la retallada d'horaris a les estacions de tren de Tortosa i l'Aldea, les quals tanquen a les 21:30h. La pregunta és en quin moment es materialitzarà aquesta marxa enrere, doncs aquest divendres vaig poder comprovar com a les 21:36h venia la persona que hi ha a la taquilla i ens deia que el proper tren ja venia (15 minuts va trigar) i que sortíssim que anava a tancar el vestíbul. Si això és una marxa enrere...

+ GNU FDL

L'Aldea reclama millores a l'estació

L'Ajuntament de l'Aldea aprova demà una moció per a la millora de l'estació de tren del municipi, actualment la principal de les Terres de l'Ebre. L'estació acumula problemes que cal resoldre i que cal exigir. Des del meu punt de vista, en poso uns quants.

Un horari de tancament no coherent amb el servei de trens que passen per l'estació. Un indret apartat del nucli urbà, amb unes comunicacions millorables i sensació d'inseguretat en tancar l'estació. Cafeteria petita i per a fumadors. Lavabos que fan fàstic molts cops quan hi entres -la gent en té gran culpa-. Trens Euromed que no s'hi aturen, mentres que sí que ho fan els Alaris.

Qui hi donarà suport? Es presentarà la moció a Amposta i a Tortosa? Se'n faran ressò els mitjans locals? I els polítics, es mostraran a favor o en contra?

+ GNU FDL

Nou canvi d'horari a l'estació de l'Aldea

Si no hi havia prou amb el canvi d'horari tancant l'estació entre 21:50h i les 6:10h, ahir en arribar a l'estació de l'Aldea per esperar el tren que arribava de Barcelona a les 21:42h, vaig veure que amb rotulador havien canviat l'hora de tancament. Ara passa de tancar a les 21:50h a fer-ho a les 21:30h. Un taxista que estava fora s'estranyava que haguessin tocat les 21:30h i que encara no haguessin tancat. El nombre de trens afectats per aquest horari augmenta com a mínim en 2.

D'altra banda, l'estació compta des de fa poc d'un nou sistema de megafonia automatitzat, com el de les estacions de Barcelona o Tarragona. Ara ja no anuncia el tren el personal de l'estació. També compta l'estació amb un munt de papereres amb contenidors per als diferents tipus de residus, tot i que des de fa unes setmanes que hi són però, concentrades totes a l'andana principal, sense col·locar al seu lloc.

Els horaris de les estacions de tren

La foto adjunta és el nou horari de l'estació de tren de l'Aldea, sobre el qual vaig parlar en aquest bloc a finals d'octubre de l'any passat. Avui La Veu de l'Ebre publica en portada una imatge de l'estació de tren de Tortosa buida, perquè tanca dues hores abans que fins ara, deixant sense servei els usuaris dels trens que passen després de tancar.

Una nova mala notícia per als usuaris de ferrocarril. No recordo però -demano perdó si m'equivoco-, una portada semblant quan això va passar a l'Aldea, avui dia l'estació principal de les Terres de l'Ebre, en una zona aïllada del nucli urbà, on després de quedar tancada l'estació a la nit, encara passen 4 trens. Si dins de Tortosa ja és incòmode i genera sensació d'inseguretat esperar-se a les andanes, a l'Aldea això no és menys incòmode i es ve patint des de l'octubre.

L'estació de l'Aldea, Renfe

El mes de novembre comentava al bloc que l'estació de l'Aldea tanca al públic a les 21:50h, deixant sense accés a les dependències a viatgers i persones que els esperen dels 4 trens que passen per l'estació més tard d'aquesta hora. Divendres vaig anar a esperar l'arribada del tren que ve de Barcelona a les 20h, i vaig veure que la taquilla estava tancada per vaga. Em van fer gràcia les recomanacions en un paper posat a la taquilla. Pensant potser que tothom qui viatja veurà aquell paper, anuncien la vaga i recomanen comprar els bitllets fora de l'horari de vaga o en les màquines expenedores. Renfe hauria de tenir en compte que algunes estacions, com la de l'Aldea, no tenen màquines expenedores. De fet, l'única màquina expenedora que hi havia cada dos per tres estava fora de servei.

Per informar no serà. La taquilla està plena de cartells informatius. Un d'ells sobre un tema que no és nou però, no per això no deixa de ser indignant. Els trens de mitja distància no admeten pagament amb targeta. Mentrestant, els de llarga distància sí que l'admeten i, els trens de la xarxa de rodalies de Barcelona també. Que ens expliquin per què no unifiquen criteris i permeten les targetes a tot arreu.

Avui he anat a l'estació i he anat un moment al bar per demanar una aigua. Allí estaven dos vigilants fent-se el cafè i fumant. Vigilant. Un bar d'estació, petit, amb un ambient carregat en alguns moments pel fum del tabac, sense tenir en compte que havent espais a l'aire lliure per fumar, impedeix que algunes persones hi entrin per fer un cafè -per dir alguna cosa- mentres esperen el tren o algun viatger.

La situació de l'estació de l'Aldea

El Punt informa avui que l'alcalde de L'Aldea, Dani Andreu,ha demanat un informe de la policia local per reclamar a Adif que no es redueixin els serveis en aquesta estació, la principal de les Terres de l'Ebre.

Fa unes setmanes que escrivia en aquest bloc sobre el tancament de l'estació entre les 21:50h i les 6:10h, des del 15 d'octubre, deixant sense serveis les persones que esperen algú o que arriben amb els 4 trens que arriben més tard de les 21:50h.

Crec que no només s'ha de demanar explicacions a Adif sinó a la ministra de Foment. El transport públic a l'Ebre, en comptes d'anar a millor i obrir noves oportunitats de futur, va enrere. L'estació de l'Aldea a les nits sembla un simple baixador. El territori és petit, som poca gent però, no per això ens han de penalitzar. Em sobta que uns fets com aquestos tinguin aquest ressò -i petit- passada la primera meitat de novembre. I això que a Madrid tenim un munt de gent que diu que defensa els nostres interessos.

L'Euromed a l'Aldea

La proposta que com a mínim un tren Euromed s'aturi a l'estació de l'Aldea s'ha aprovat al Senat, tot i els vots en contra del PSOE.A mi realment em sembla una proposta insuficient. És com donar per bona la ridícula quantitat que uneixen el nord de Castelló i les Terres de l'Ebre amb trens de mitja dinstància. S'ha aprovat una demanda que partia ja d'uns mínims que considero inadmissibles. La futura Vegueria de l'Ebre ha de demanar que els trens Euromed s'aturin a l'Aldea, l'estació més important del territori actualment. Que el PSOE voti en contra i digui que seria perjudicial per al servei Euromed i que a les Terres de l'Ebre ja tenim satisfetes les nostres necessitats, és una resposta típica d'algú que, o bé no viu aquí, o bé sent d'aquí el tren -o el transport públic- l'utilitza poc.

L'estació de l'Aldea i els trens que arriben a casa nostra

Ahir a la nit vaig anar a esperar la meva dona a l'estació de tren de l'Aldea. Quan arribava vaig veure que l'interior de l'estació semblava estar a les fosques. Quan vaig trobar-me davant de la porta vaig veure que sí, que l'interior estava a les fosques, que les portes estaven tancades i a la porta un cartell -el podeu veure acompanyant el text- informant que des del 15 d'octubre l'estació tancava a partir de les 21:50h. Això vol dir que 4 trens que passen -es veuen al cartell indicats- no tenen els serveis de l'estació oberts i que qui espera ha d'entrar a l'andana per una porta de ferro que hi ha al costat. Això a l'estiu potser no és un gran problema però, un dia de vent, de pluja, de fred, no dóna precisament alegries.

La dona arribava amb el tren que ve de Barcelona a les 23:06h. Sense megafonia, no sabia en quina andana s'aturaria. El tren, un tren de rodalies -seients durs- que havia iniciat el viatge a Portbou. Quin cap pensa que un tren de rodalies és apte i còmode per fer viatges tan llargs? Els responsables de Renfe probablement no fan aquest tipus de trajectes en aquests trens sinó en trens més còmodes i potser per això no s'adonen de la incomoditat del transport.

Per acabar només vull comentar que aquest no és més que un dels tants episodis que serveixen per il·lustrar l'estat del transport públic entre les Terres de l'Ebre i la resta de Catalunya. L'estació més important ha estat gairebé un any, almenys dues terceres parts d'un any, amb una porta avariada. Els lavabos fan fàstic molts cops en entrar-hi -també és culpa de la gent-. No s'aturen trens Euromed i, en canvi, sí que s'aturen els Alaris. L'estació sembla un baixador a partir de les 21:50h. L'alternativa, l'autobús, tampoc no ofereix un servei fantàstic, sobretot en cap de setmana, tot i que té a favor la comoditat. Després es pregunten alguns per què la gent utilitza tant el cotxe.

Renfe no té diners

No sé si Renfe no té diners però, podríem pensar-ho. A principis de mes escrivia sobre la porta corredora de l'estació de l'Aldea, oberta permanenment per avaria. Aquella mateixa setmana La Veu de l'Ebre també coincidia a parlar-ne, i apuntava que la situació s'allargava des del mes de novembre. Aquest dilluns a la tarda vaig poder comprovar que la porta seguia allí oberta, avariada, i demanant disculpes per les molèsties. I em pregunto si les disculpes han de ser per les molèsties o si han de ser per la poca cura, per la ineficiència en el manteniment de les instal·lacions.

L'AVE serà l'únic tren Barcelona-Madrid

El diari Público informa que hi ha la possibilitat que Renfe elimini les connexions directes entre Barcelona i Madrid, de forma que només hi hagi l'alternativa de l'AVE. Això vol dir que els viatgers que prefereixin un preu molt més reduït es queden sense opció i han d'optar per un tren tres vegades més car.

AVE, dia 0

Avui ja han sortit els primers trens AVE des de Barcelona a Madrid i des de Madrid a Barcelona. Jo que prefereixo el tren a l'avió no dubto d'utilitzar-lo, tot i que continuo pensant que la prioritat no era l'AVE sinó la resta de xarxa ferroviària. Ara que això ja està en marxa, i a falta de connectar Catalunya amb França, des de les Terres de l'Ebre hem de continuar reclamant l'aturada de l'Euromed i altres trens de llarg recorregut, una millor connexió amb el País Valencià, i una xarxa de transport públic local tal com cal.

La porta de l'estació de l'Aldea

Des de fa com a mínim dues setmanes la porta corredora de l'estació de tren de l'Aldea està oberta de bat a bat, lluint un rètol que diu que està avariada i que disculpem les molèsties. No cal dir que en dies com avui, en què corre l'airet fresc de bon matí, aquest cartell sona a burla. Tenim una estació de tren, actualment la principal de les Terres de l'Ebre, amb uns serveis molt criticables. Els lavabos no sempre estan en bones condicions -val a dir que la gent que els utilitza té gran culpa-. El bar és una zona per a fumadors, tot i que en el recinte de l'estació no es pot fumar. Si t'has d'esperar dins del bar, depèn de com de carregat estigui l'ambient has de plantejar-t'ho. No hi ha servei de premsa. De seients no és que estigui gaire ben servida a l'interior del vestíbul. Comparem-la amb la de Tortosa i, per ser que l'ha substituït, no li fa gens d'ombra. El govern espanyol ha de plantejar-se dignificar les estacions, a banda de garantir un servei ferroviari també dignes en zones que no siguin només l'Àrea Metropolitana de Barcelona.

Nou web sobre l'AVE fet amb presses

Avui la ràdio en parla. El Ministeri de Foment ha posat en marxa el web descubrelaaltavelocidad.com. S'hi pot consultar informació sobre diferents trajectes dels trens d'alta velocitat, entre ells el de Madrid-Barcelona. Si aneu a l'apartat ¿Sabías qué?, es poden veure errors com Sants escrit Sans, Vilafranca escrit Villafranca o Sant Andreu Comtal escrit Sant Andreu Costal. Si aneu a Lo mejor del trayecto Can Tunis s'ha convertit en Can Tunís. I és que potser un dia o una setmana més tard i això no hagués passat, igual que sense tanta pressa ara potser tindríem un web en totes les llengües oficials i no només en castellà.

El bitllet de tren gratuït

Avui és el primer dia laborable amb els trens de rodalies funcionant amb normalitat. Com es pot llegir al web de TV3 totes aquestes línies (C-2 sud, C-7, C-10 i mitjana i llarga distància) seran gratuïtes fins que arribi l'AVE a Barcelona. Però, sembla que això només serà així per als usuaris del servei de rodalies. Avui ho he comprovat. Maria Jesús ha agafat el tren a Girona, fent el trajecte Aldea-Barcelona, Barcelona-Girona, i no he vist enlloc el descompte del trajecte on el bitllet és gratuït. És com si la gent de fora de Barcelona que no hi arriba en rodalies no s'hagués vist afectada durant aquestes setmanes pel caos ferroviari. Pregunteu a la gent que ha hagut de canviar del tren a l'autobús, havent de replantejar-se les seves combinacions de transport, no sempre satisfactòries.

Trens del cap de setmana

El web de Renfe informa -a l'apartat de darrera hora- que els trens regionals (mitja distància) entre Barcelona i Terres de l'Ebre aquest cap de setmana, dissabte i diumenge, com el cap de setmana passat acabaran i començaran el seu recorregut a l'estació de Martorell. Entre Martorell i Barcelona s'han d'utilitzar els trens de rodalies de la línia C4.

Coses d'avui

Segons paraules d'ahir de la ministra de Foment, Espanya és l'enveja del món per la seva aposta pel tren d'alta velocitat. La ministra ha demostrat amb escreix que parla més del necessari i que ja està en plena campanya de promoció per a les eleccions. Una llàstima però, és així. Els mitjans han destacat l'enfrontament que va tenir ahir amb Joan Herrera, d'ICV, qui li va arribar a dir que no tenia vergonya per paraules seves minimitzant el problema de rodalies.

M'ha cridat l'atenció una notícia de Público sobre una iniciativa del centre Gran Via 2, de l'Hospitalet. Han instal·lat una sala amb sofàs, premsa i televisió per tal que qui no vulgui acompanyar la seva parella pel centre per cada una de les botigues, s'hi quedi a passar l'estona. La notícia duu per títol Un aparcamaridos para comprar sin prisas. Què en penseu?

Sembla que ha començat allò que s'anunciava sobre el final de la immunitat de Jacques Chirac i l'inici de les causes judicials contra ell. Ha estat imputat per suposat desviament de fons quan era alcalde de París.

Una immobiliària vol fer una illa artificial enfront de la costa valenciana. Sense entrar en la crítica, sorgeix aquests dies que es parla de Las Vegas als Monegros, un gran projecte urbanístic en una zona sense aigua.

Avui hem fet la segona jornada de plmontsià, per cert.

Coses d'avui

Començava el dia amb una notícia del diari Avui sobre els dics de contenció que el Ministeri de Medi Ambient vol instal·lar a les badies del Delta. Seran dics de dos metres d'alçada, amb nuclis de pedra, amb vegetació a la part superior i amb carrils bici paral·lels. Això, si no m'equivoco, deriva de la visita que recentment es va fer al delta del Po, a Itàlia. No tinc cap problema a reconèixer que en època del transvasament gent favorable a la postura de la Generalitat ja plantejava aquest sistema per protegir el Delta.

La ministra de Foment diu que hi ha una campanya contra ella. L'hem sentit comparar-se a Indalecio Prieto o queixar-se que l'ataquen per ser dona. El problema de la ministra és que serà cap de llista per Màlaga i necessita tenir un bon índex de popularitat. Ara bé, com no li surti bé això de l'AVE la seva campanya d'imatge no li servirà de res... o sí. Un titular de Vilaweb diu que el ministeri va decidir que a Sants sobraven dues vies i les va reservar a l'alta velocitat. Es tracta d'una entrevista a Pau Noy, assessor de l'Entitat Metropolitana del Transport.

Dissabte van haver aldarulls amb antifeixistes que es van comportar com feixistes, a Barcelona. Com és evident i habitual, l'oposició -CiU- va queixar-se de la manca de mesures de seguretat. Avui llegia que Joan Ferran (PSC) diu que CiU s'ha instal·lat en la queixa permanent. Podrà pensar-ho però, aquest argument era el mateix que utilitzava el PP i CiU sobre les queixes i manifestacions quan ells governaven. No podem pretendre que allò que aleshores consideràvem excuses dels governants ara sigui vàlid perquè governen uns altres.

Rajoy vol fer una llei per garantir l'ús del castellà a tot l'Estat. Serà que no està garantit el seu ús. Serà que fins ara l'única llengua obligatòria a Catalunya, per exemple, era el castellà. I serà que a Catalunya, sobretot a l'àrea de Barcelona, no es parla gens de castellà al carrer. És clar que, en qüestió de demagògia alguns no tenen rival.

Amazon ha presentat l'iPod dels llibres, anomenat Kindle, un aparell per llegir llibres electrònics, amb connexió sense fils i memòria SD. Des de l'aparell es poden comprar llibres electrònics, es poden llegir diaris en línia o blocs. El video promocional diu que tens accés gratuït sense fils a la Wikipedia... Bé, això és molt relatiu. L'accés a la Wikipedia és gratuït. I l'accés sense fils dependrà des d'ón es faci, evidentment. Tot i que el disseny em sembla una mica antiquat (l'aspecte) i que sembla que és en blanc i negre, segons el video, és un aparell interessant. Ara bé, voleu dir que arriba a temps?