La variant de l'Aldea i l'Àngol

El govern assegura que la variant de la N-340 a l'Aldea estarà el 2011. Això se suposa que serà si es compleix l'acceleració que es promet des de Madrid. Potser és demanar molt però, amb el que ha costat iniciar les obres, amb la foto per mostrar que es començava la variant, podrien haver fet uns plans més ambiciosos. A més, quan s'hagi acabat serà quan sapiguem si alliberen, si bonifiquen o si no toquen els peatges.

Total, ja ens anem acostumant. L'Àngol, a Alcanar, una vergonya. L'autovia Tortosa-l'Aldea, 11 km, 11 anys -sigui qui sigui qui faci les obres-. Poc a poc, i bona lletra... o no.

+ GNU FDL

El servei de l'estació de l'Aldea

Ahir vaig anar a l'estació de l'Aldea. Mentres esperava el tren vaig observar que, malgrat el canvi que es va dir que hi hauria, l'horari de tancament de l'estació continua fixat a les 21:30h a la nota informativa del recinte. No vaig ser-hi a l'hora indicada, amb la qual cosa no sé del cert si és aquesta o si la informació està sense actualitzar.

També vaig observar com a l'andana principal s'acumulen paperes amb compartiments per a la recollida selectiva. Aquestes papereres fa ja uns mesos que hi són. A la resta d'andanes no n'hi ha cap i, tampoc no hi ha les papereres convencionals, amb la qual cosa, si has de tirar alguna cosa i estàs a esperant un tren a les vies 3 o 5, has d'anar a la via 4 per fer-ho. La distribució de les papereres a l'andana principal dóna la sensació d'ubicació provisional però, aquesta provisionalitat s'està perllongant molt en el temps.

+ GNU FDL

Variant de l'N-340 i pagant peatge

Aquest divendres s'han posat en marxa les obres de la variant de l'Aldea. Però, amb tanta propaganda que des del govern ens han fet sobre la gratuïtat dels peatges entre l'Ampolla i Amposta en iniciar-se la variant, això encara no és realitat, diuen que perquè les negociacions encara estan sense tancar. De raons n'hi haurà però, després de trigar tant de temps a posar-se en marxa el projecte, això s'hauria d'haver solucionat.

En qualsevol cas insisteixo que és un greuge comparatiu si al final acaben bonificant els peatges i no fent-los gratuïts. Encara avui dia pots sortir a Port Aventura sense pagar. I fins fa poc podies sortir gratis a Torredembarra, en sentit sud, o entrar per Tarragona i sortir a Torredembarra gratis. I sense Teletac. Que aquí tinguem bonificació és un greuge que no es pot tolerar. Jo almenys faré memòria. D'eleccions en tindrem en un temps relativament curt a Catalunya.

+ GNU FDL

No feien marxa enrere Adif?

Recentment llegíem que Adif faria marxa enrere en la retallada d'horaris a les estacions de tren de Tortosa i l'Aldea, les quals tanquen a les 21:30h. La pregunta és en quin moment es materialitzarà aquesta marxa enrere, doncs aquest divendres vaig poder comprovar com a les 21:36h venia la persona que hi ha a la taquilla i ens deia que el proper tren ja venia (15 minuts va trigar) i que sortíssim que anava a tancar el vestíbul. Si això és una marxa enrere...

+ GNU FDL

L'Aldea reclama millores a l'estació

L'Ajuntament de l'Aldea aprova demà una moció per a la millora de l'estació de tren del municipi, actualment la principal de les Terres de l'Ebre. L'estació acumula problemes que cal resoldre i que cal exigir. Des del meu punt de vista, en poso uns quants.

Un horari de tancament no coherent amb el servei de trens que passen per l'estació. Un indret apartat del nucli urbà, amb unes comunicacions millorables i sensació d'inseguretat en tancar l'estació. Cafeteria petita i per a fumadors. Lavabos que fan fàstic molts cops quan hi entres -la gent en té gran culpa-. Trens Euromed que no s'hi aturen, mentres que sí que ho fan els Alaris.

Qui hi donarà suport? Es presentarà la moció a Amposta i a Tortosa? Se'n faran ressò els mitjans locals? I els polítics, es mostraran a favor o en contra?

+ GNU FDL

Nou canvi d'horari a l'estació de l'Aldea

Si no hi havia prou amb el canvi d'horari tancant l'estació entre 21:50h i les 6:10h, ahir en arribar a l'estació de l'Aldea per esperar el tren que arribava de Barcelona a les 21:42h, vaig veure que amb rotulador havien canviat l'hora de tancament. Ara passa de tancar a les 21:50h a fer-ho a les 21:30h. Un taxista que estava fora s'estranyava que haguessin tocat les 21:30h i que encara no haguessin tancat. El nombre de trens afectats per aquest horari augmenta com a mínim en 2.

D'altra banda, l'estació compta des de fa poc d'un nou sistema de megafonia automatitzat, com el de les estacions de Barcelona o Tarragona. Ara ja no anuncia el tren el personal de l'estació. També compta l'estació amb un munt de papereres amb contenidors per als diferents tipus de residus, tot i que des de fa unes setmanes que hi són però, concentrades totes a l'andana principal, sense col·locar al seu lloc.

L'estació de l'Aldea, Renfe

El mes de novembre comentava al bloc que l'estació de l'Aldea tanca al públic a les 21:50h, deixant sense accés a les dependències a viatgers i persones que els esperen dels 4 trens que passen per l'estació més tard d'aquesta hora. Divendres vaig anar a esperar l'arribada del tren que ve de Barcelona a les 20h, i vaig veure que la taquilla estava tancada per vaga. Em van fer gràcia les recomanacions en un paper posat a la taquilla. Pensant potser que tothom qui viatja veurà aquell paper, anuncien la vaga i recomanen comprar els bitllets fora de l'horari de vaga o en les màquines expenedores. Renfe hauria de tenir en compte que algunes estacions, com la de l'Aldea, no tenen màquines expenedores. De fet, l'única màquina expenedora que hi havia cada dos per tres estava fora de servei.

Per informar no serà. La taquilla està plena de cartells informatius. Un d'ells sobre un tema que no és nou però, no per això no deixa de ser indignant. Els trens de mitja distància no admeten pagament amb targeta. Mentrestant, els de llarga distància sí que l'admeten i, els trens de la xarxa de rodalies de Barcelona també. Que ens expliquin per què no unifiquen criteris i permeten les targetes a tot arreu.

Avui he anat a l'estació i he anat un moment al bar per demanar una aigua. Allí estaven dos vigilants fent-se el cafè i fumant. Vigilant. Un bar d'estació, petit, amb un ambient carregat en alguns moments pel fum del tabac, sense tenir en compte que havent espais a l'aire lliure per fumar, impedeix que algunes persones hi entrin per fer un cafè -per dir alguna cosa- mentres esperen el tren o algun viatger.

La situació de l'estació de l'Aldea

El Punt informa avui que l'alcalde de L'Aldea, Dani Andreu,ha demanat un informe de la policia local per reclamar a Adif que no es redueixin els serveis en aquesta estació, la principal de les Terres de l'Ebre.

Fa unes setmanes que escrivia en aquest bloc sobre el tancament de l'estació entre les 21:50h i les 6:10h, des del 15 d'octubre, deixant sense serveis les persones que esperen algú o que arriben amb els 4 trens que arriben més tard de les 21:50h.

Crec que no només s'ha de demanar explicacions a Adif sinó a la ministra de Foment. El transport públic a l'Ebre, en comptes d'anar a millor i obrir noves oportunitats de futur, va enrere. L'estació de l'Aldea a les nits sembla un simple baixador. El territori és petit, som poca gent però, no per això ens han de penalitzar. Em sobta que uns fets com aquestos tinguin aquest ressò -i petit- passada la primera meitat de novembre. I això que a Madrid tenim un munt de gent que diu que defensa els nostres interessos.

Els peatges ebrencs

Avui llegia al Diari de Tarragona que el govern català té sobre la taula la bonificació dels peatges ebrencs fins que s'acabi la variant de l'Aldea. Res d'alliberament, com ja he comentat altres cops. Segons he llegit, el conseller Nadal va dir ahir que serà una bonificació que anirà fins la gratuïtat, i que serà per als vehicles amb pas obligatori. Això s'ha d'aclarir. Caldrà adquirir un Teletac. No es bonificarà el 100% a tothom? Quins són vehicles de pas obligatori? Sap el conseller que en hores punta l'entrada a Tortosa és més fluïda venint per l'Aldea, que l'eix de l'Ebre no és autovia i que, malgrat no ser obligatori, molts cops val més la pena anar a donar la volta per arribar abans a Tortosa? I sap el conseller Nadal que continuem tenint un greuge comparatiu amb el Camp de Tarragona, on els peatges ja fa uns quants anys que són gratuïts per a tothom a entrant Tarragona, sortint a Torredembarra i sortint a Salou? Per què allí sí i aquí no?

Pantalla informativa a l'estació de l'Aldea

L'estació de l'Aldea està canviant. Sembla que està adoptant la imatge corporativa d'Adif. Els senyals d'accés a vies, els números de via ja no són els blancs amb fons gris. Ara el verd d'Adif és el color que predomina. Així mateix, com es pot veure a la imatge feta amb el mòbil -desenfocada-, s'ha instal·lat una pantalla que imagino que serà per informar dels propers trens que arribaran a l'estació. Ho imagino perquè a la pantalla ahir apareixia un fitxer de log on es veien errors referents a fitxers de missatges de veu en format MP3. Endevinareu que ahir la pantalla no feia, doncs les seves funcions informatives.

Com no podia ser d'altra manera, he de comentar que la porta corredissa encara està avariada.

L'estació de Renfe de l'Aldea

Avui a l'estació de Renfe de l'Aldea una noia es diposava a pagar amb la targeta de crèdit el seu bitllet de regionals. No ha pogut. Renfe permet pagar amb targeta els bitllets de llarga distància i els de rodalia però, ves per on, els de mitjana distància -regionals- no. A Barcelona pots pagar un bitllet senzill de rodalia amb targeta de crèdit a les màquines expenedores, sense problema. A l'Aldea -i altres estacions-, la màquina expenedora, si hi és, sovint no té canvi i no accepta targeta.

L'estació de l'Aldea és aquella que continua amb la porta corredissa espatllada, la porta que està permanentment oberta, demanant disculpes per l'avaria.

I l'estació de l'Aldea és on dissabte vam veure com una dona perdia l'autobús perquè el conductor va decidir que no havia d'esperar-se més. Encara quedava un bron grapat de gent sortint de l'estació i el conductor ja havia decidit marxar. Això és un servei com cal de connexió de l'estació principal de l'Ebre amb la resta de poblacions?

I la porta que continua avariada

Avui he pogut comprovar que la porta corredora de l'estació de L'Aldea-Amposta-Tortosa continua avariada i demanant disculpes per les molèsties. Així van les coses.

Renfe no té diners

No sé si Renfe no té diners però, podríem pensar-ho. A principis de mes escrivia sobre la porta corredora de l'estació de l'Aldea, oberta permanenment per avaria. Aquella mateixa setmana La Veu de l'Ebre també coincidia a parlar-ne, i apuntava que la situació s'allargava des del mes de novembre. Aquest dilluns a la tarda vaig poder comprovar que la porta seguia allí oberta, avariada, i demanant disculpes per les molèsties. I em pregunto si les disculpes han de ser per les molèsties o si han de ser per la poca cura, per la ineficiència en el manteniment de les instal·lacions.

La porta de l'estació de l'Aldea

Des de fa com a mínim dues setmanes la porta corredora de l'estació de tren de l'Aldea està oberta de bat a bat, lluint un rètol que diu que està avariada i que disculpem les molèsties. No cal dir que en dies com avui, en què corre l'airet fresc de bon matí, aquest cartell sona a burla. Tenim una estació de tren, actualment la principal de les Terres de l'Ebre, amb uns serveis molt criticables. Els lavabos no sempre estan en bones condicions -val a dir que la gent que els utilitza té gran culpa-. El bar és una zona per a fumadors, tot i que en el recinte de l'estació no es pot fumar. Si t'has d'esperar dins del bar, depèn de com de carregat estigui l'ambient has de plantejar-t'ho. No hi ha servei de premsa. De seients no és que estigui gaire ben servida a l'interior del vestíbul. Comparem-la amb la de Tortosa i, per ser que l'ha substituït, no li fa gens d'ombra. El govern espanyol ha de plantejar-se dignificar les estacions, a banda de garantir un servei ferroviari també dignes en zones que no siguin només l'Àrea Metropolitana de Barcelona.

El ple d'Amposta aprova al·legacions per traslladar el pont de l'autovia cap al sud

El ple d'ahir de l'Ajuntament d'Amposta va aprovar una moció de suport a les al·legacions per modificar el traçat de l'autovia A-7 al seu pas de Campredó, evitant dividir els nuclis de Campredó i Font de Quinto, amb el desplaçament del pont que ha de creuar l'Ebre més cap al sud. Segons sembla, aquesta proposta compta amb el vist-i-plau dels alcaldes d'Amposta, L'Aldea i Tortosa.

Més informació a El Punt.

La presa de pèl de l'alliberament de peatges

Si bé a priori semblava que l'alliberament de peatges entre Amposta-l'Aldea-l'Ampolla era una bona notícia -malgrat que seria més just entre l'Ametlla i Amposta o Ulldecona-, resulta que en realitat no serà un alliberament sinó una bonificació que afectarà només als usuaris habituals de l'autopista. És a dir, que haureu de passar 8 o més cops al mes pels trams bonificats perquè us resulti gratuït el peatge. I això per a mi no deixa de ser una presa de pèl. Si no tinguéssim exemples per comparar potser callaríem però, aquí al costat, al camp de Tarragona, l'alliberament és real. Podeu entrar, per exemple, a Tarragona, sense pagar, sense esperar cap bonificació. Simplement, és gratuït. I podeu sortir a Salou sense pagar, doncs no hi ha peatge. No cal dir que l'àrea metropolitana de Barcelona és zona de pas de les autopistes i que allí els peatges no existeixen. Imagino que la bonificació, a més, requerirà utilitzar el sistema de pagament teletac, com en altres llocs passa, amb la qual cosa la bonificació passa per pagar uns diners en l'adquisició del teletac a qui explota aquest sistema de pagament a l'autopista. I a sobre haurem de donar les gràcies.


Detall del sistema de pagament al Diari de Tarragona.

Alliberament dels peatges

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques alliberarà els peatges de l'Aldea, l'Ampolla i Amposta, per entrades i sortides entre aquests, durant els tres anys que es preveu que durin les obres de la variant de la carretera N-340 al seu pas per l'Aldea. Una gran notícia que té tot el sentit del món, i més veient com a Tarragona això és així des de fa temps.

Més a Política ebrenca.

Foment no vol alliberar l'autopista

Ja ho sabem i ens ho confirmen, que Foment no vol alliberar el peatge de l'autopista entre Amposta i l'Ampolla mentres no tinguem la variant de la N-340 de l'Aldea. Jo demanaria que fos també mentres no tinguem l'eix de l'Ebre convertit en autovia entre Amposta i Tortosa. Les Terres de l'Ebre som un territori oblidat quant a infraestructures. No tenim Euromed, no tenim Ave, no tenim grans carreteres, tenim una autopista de pagament. Veiem com s'aboquen els diners a les capitals i aquí hem de tenir paciència per veure com poc a poc ens arriben els projectes. És clar, amb la gratuïtat al camp de Tarragona ja n'hi ha prou, no? Perquè si ho proveu veureu que si sortiu de l'AP-7 a Salou no pagareu peatge, i si torneu a entrar a Tarragona tampoc. No ho recordava. Aquí no tenim Port Aventura ni som cap gran capital.

Autopista gratis a l'Ebre

Els veïns de l'Aldea van tallar ahir la carretera N-340 al seu pas pel municipi arran dels dos accidents mortals que hi han ocorregut recentment. Fa un bon grapat d'anys se sentia dir que la carretera nacional no sortiria per fora de l'Aldea perquè els seus habitants no ho desitjaven. Sigui cert o no, ara sembla que no és així, i és lògic, pel perill que comporta el pas d'una carretera tan transitada per dins del nucli urbà, com per les incomoditats per sorolls i fums, i els riscos per a la salut que poden implicar.

Segons es pot llegir a El Punt, en el manifest es van demanar mesures urgents al ministeri de Foment per tal de començar el desviament de la carretera i fer gratuïta mentrestant l'autopista AP-7 entre Amposta i l'Ampolla. Aquesta petició, a més del desviament de la carretera, la comparteixo. Estem esperant tenir l'eix de l'Ebre convertit en autovia. Mentrestant, una alternativa més ràpida en hores punta, per anar a Tortosa, és l'autovia Tortosa-l'Aldea. Però, aquesta autovia en hores punta té l'inconvenient que en el seu pas per l'Aldea la N-340 està congestionada i el temps que es guanya anant per l'autovia es perd a la carretera nacional en el seu pas per dins de la població. Una alternativa ràpida però, de pagament, és anar d'Amposta al peatge de l'Aldea-Tortosa (autopista) i d'allí agafar l'autovia fins Tortosa. Per això, ja que el camí entre Amposta i Tortosa, tant per un com per l'altre costat del riu, no és prou eficient, mentres esperem tenir una autovia en condicions, hem de reclamar la gratuïtat de l'autopista.

Al camp de Tarragona hi ha peatges gratuïts per motius semblants, crec. Aquí tenim el mateix dret, i les nostres vies de comunicació no estan al mateix nivell que allí, amb la qual cosa no se'ns pot dir que demanem massa.